63 merkintää.
Morjens Tampereelta
Finmar-Pemar mod:390 no:10 odottaa tallissa kyllästystä ja uutta lakkapintaa. Vene on valmistettu 1964 ja on vielä erinomaisessa kunnossa.
Finmar-Pemar mod:390 no:10 odottaa tallissa kyllästystä ja uutta lakkapintaa. Vene on valmistettu 1964 ja on vielä erinomaisessa kunnossa.
Ylläpidon vastaus: kati
Hienoa kun pidetään yllä palaa Finmar-Pemarin historiaa.
Niin tuo 390 on Huvilaveneen pikkuveli. Huvilavene on 430 pitkä.
Niin tuo 390 on Huvilaveneen pikkuveli. Huvilavene on 430 pitkä.
Tuli käytyä hakemassa Finmar Sea Cabin projekti etelästä.
Millaista tekniikkaa näissä on ollut alun perin ja olisiko jostain saatavilla kuvia alkuperäis kuntoisista veneistä niin saisi kunnostettua tuon rungon hienoksi?
Millaista tekniikkaa näissä on ollut alun perin ja olisiko jostain saatavilla kuvia alkuperäis kuntoisista veneistä niin saisi kunnostettua tuon rungon hienoksi?
Ylläpidon vastaus: kati
Ihan ensimmäiset Finmar capinit oli perämoottori versioita. Myöhemmin tuli sisäperämoottorit, ne oli pääasiassa Volvo Pentan koneita. Pienimmät 115hv isoimmat 170hv.
Kuvia on niukasti saatavilla. Olisiko sulla jokin erityinen yksityiskohta joka kiinnostaisi?
Kuvia on niukasti saatavilla. Olisiko sulla jokin erityinen yksityiskohta joka kiinnostaisi?
Morjens,
meillä on Finmar Cabin jota ei ole mainittu sivustolla ollenkaan. Seacabin on samannäköinen, sillä erotuksella että Cabinissa on perämoottori ja kuvien perusteella hiukan erimallinen pohja. Onko tämä Cabin kuinka harvinainen kun missään ei tule vastaan toista samanlaista?
meillä on Finmar Cabin jota ei ole mainittu sivustolla ollenkaan. Seacabin on samannäköinen, sillä erotuksella että Cabinissa on perämoottori ja kuvien perusteella hiukan erimallinen pohja. Onko tämä Cabin kuinka harvinainen kun missään ei tule vastaan toista samanlaista?
Ylläpidon vastaus: kati
Finmar SeaCabinia ennen oli tosiaan malli jota kutsuttiin nimeltä Cabin. Se oli -60 luvun tuotantoa ja siinä oli ns. konventionaalinen pohja.
En ole vielä saanut tarpeeksi materiaalia kasaan jotta olisin julkaissut juttua -60 luvun malleista. Olisin kiinnostunut sinun veneesi valokuvista.
En ole vielä saanut tarpeeksi materiaalia kasaan jotta olisin julkaissut juttua -60 luvun malleista. Olisin kiinnostunut sinun veneesi valokuvista.
Minulla projektina finmar rosso punainen väriltään,moottorina 120hv evinrude,ollut viranomaisveneenä
Ylläpidon vastaus: kati
Finmar Rosso on minulle ihan vieras Finmar malli. Virainomais käytössä on ollut seuraavat mallit: Admiral, Commodore, HT 510 ja HT
Hei, tuon helsingistä finmar familyn 1971, joka peruskorjattu 2001 mm. Kansirakenteiden osalta. Ei enää pressuja. Minua kiinnostaa, vene on puoliliukuva. Toteutettu akselivetoisena vp 110 hv.
Mitkä ovat ominaisuuserot, kun venettä on paljon isommalla koneellaja perävetolaitteella. Mitkä lie veneeni huiput ja kulutus?
Oliko ostos järkevä, en tosin suinkaan kadu!!! 😀
Mitkä ovat ominaisuuserot, kun venettä on paljon isommalla koneellaja perävetolaitteella. Mitkä lie veneeni huiput ja kulutus?
Oliko ostos järkevä, en tosin suinkaan kadu!!! 😀
Ylläpidon vastaus: kati
Finmar Family ja Pilot tehtiin samalle rungolle. Familyt varustettiin yleensä sisäperämoottorilla ja Pilot mallit keskimoottorilla tai sisäperämoottorilla. Tuo sinun Familysi moottori teho on aika lähellä kahta alkuperäistä moottoria. Volvon BB 115 A 115hv bens. jolle uutena luvattiin nopeudeksi 23s. tai Volvon MD 32 106hv diesel jolle luvattiin nopeudeksi 24s. Nyt kun Familyäsi on muutettu ja veneen paino on kasvanut niin arvelisin nopeuden olevan n.17-20s potkirista riippuen.
Kulutusta on lähes madotonta arvella vanhasta koneesta. 1970 Familyn koeajossa kulutus mitattiin sis.perämoottorilla 4000r/min 27L/h
Kulutusta on lähes madotonta arvella vanhasta koneesta. 1970 Familyn koeajossa kulutus mitattiin sis.perämoottorilla 4000r/min 27L/h
Finmar-Pemar toi Saksasta vuonna 1964 noin 20 wankelmoottorista sisälaitaperämoottoria. Mitenkähän hanke jatkui?
Moottorit olivat kevyitä, n 30 kiloisia. Silti tehoa oli 20-24 hevosvoimaa ja kulutus n. 5 litraa tunnissa. Kohtuuarvoja vielä tänänkin.
Onkohan wankeleita vielä myynnissä veneisiin?
Moottorit olivat kevyitä, n 30 kiloisia. Silti tehoa oli 20-24 hevosvoimaa ja kulutus n. 5 litraa tunnissa. Kohtuuarvoja vielä tänänkin.
Onkohan wankeleita vielä myynnissä veneisiin?
Ylläpidon vastaus: kati
Täytyy kyllä myöntää että ei ole mitään tietoa ko. moottorista. Finmar marine oli varmaan jälleenmyyjä. Maahantuojana toimi todennäköisesti Ulkoiluaitta Oy. Ulkoiluaitan ja Finmar veistämöt omisti Tauno Wiljanen.
admiral löytyy minulta. nimeltään Esteri, kahdella Valmetin 611 moottorilla varustettuna.
Hyvää työtä! Hienoa lukea oman veneen historiasta!
Ylläpidon vastaus: kati
Mikä Finmar vene sulla on?
hienoa löytäää sivusto vanhasta työpaikasta.. toimin finmarilla venesisustajana vuosina 1975-79 pansion marinassa silloin oli purjeveneissä vielä nostokölinen tyvex 😀
Ylläpidon vastaus: kati
Kyllä Finmar on ostanut -70 luvulla Finmar Seilor 20 kilpailijan pois markkinoilta ja tehnyt Tyvex purjevenettä.
Siitäkin on tulossa esite tuonne purjevene osioon.
Siitäkin on tulossa esite tuonne purjevene osioon.
Moi
Löytyisikö tämän sivuston kautta ketään Finmar Capteinin omistajaa?
Olisin kiinnostunut käyttökokemuksista.
Löytyisikö tämän sivuston kautta ketään Finmar Capteinin omistajaa?
Olisin kiinnostunut käyttökokemuksista.
Kiitoksia sivuista. Laitan jossain vaiheessa aineistoa tulemaan
Tämä on hieno ja aika nostalginen sivusto.
Minusta tuli Finmar-fani, kun isäni tilaama Tekniikan Maailma kolahti kerran postiluukusta. Vuosi oli 1971. Lehden numerossa 10/71 oli Matti Murron kirjoittama kirkkaan oranssin Finmar HT:n koeajoraportti. Eräs pikkupoika oli kerrasta myyty.
Valitettavasti isä veneili tyytyväisenä Vatorilla ja Finmarit jäivät lähinnä venemessujen ihailukohteiksi.
Kipinä kuitenkin jäi ja niinpä kerran paljon myöhemmin minustakin tuli Finmar-veneilijä vaikka tehtaan tarina oli jo kaukana takanapäin. Sääli, että Finmarin tarina päättyi mutta niin kävi monelle muullekin hienolle veistämölle, kuten tanskalaiselle Coronetille.
Olisi kiinnostavaa saada sivuston yhteyteen jonkinlainen luettelo Finmareista kirjoitetuista lehtiartikkeleista.
Kiitos mukavasta sivustosta!
Minusta tuli Finmar-fani, kun isäni tilaama Tekniikan Maailma kolahti kerran postiluukusta. Vuosi oli 1971. Lehden numerossa 10/71 oli Matti Murron kirjoittama kirkkaan oranssin Finmar HT:n koeajoraportti. Eräs pikkupoika oli kerrasta myyty.
Valitettavasti isä veneili tyytyväisenä Vatorilla ja Finmarit jäivät lähinnä venemessujen ihailukohteiksi.
Kipinä kuitenkin jäi ja niinpä kerran paljon myöhemmin minustakin tuli Finmar-veneilijä vaikka tehtaan tarina oli jo kaukana takanapäin. Sääli, että Finmarin tarina päättyi mutta niin kävi monelle muullekin hienolle veistämölle, kuten tanskalaiselle Coronetille.
Olisi kiinnostavaa saada sivuston yhteyteen jonkinlainen luettelo Finmareista kirjoitetuista lehtiartikkeleista.
Kiitos mukavasta sivustosta!
Ylläpidon vastaus: kati
Luettelon monista lehtijutuista voisi tietysti laittaa.
Täytyy tutkia ajatusta.
Julkaista niitä ei voi ilman ko. lehden lupaa.
Täytyy tutkia ajatusta.
Julkaista niitä ei voi ilman ko. lehden lupaa.
Vieraskirja on nyt julkaistu ja käytettävissänne 😊
Kaikki viestit liittyen veneilyyn tai sen ympärille toivotetaan tervetulleiksi!
terkuin webmasterinne 😎
Kaikki viestit liittyen veneilyyn tai sen ympärille toivotetaan tervetulleiksi!
terkuin webmasterinne 😎
Ylläpidon vastaus: kati
Toivottavasti vieraskirjaan saadaan paljon kirjoituksia 😊